Синтетический трос РИФ изготовлен из UHMWPE(Ultrahigh molecular weight polyethylene) – полиэтилен (c ультравысокой молекулярной массой) и также прочен, как стальной, но при этом он очень легкий, износостойки и абсолютно безопасный в использовании – даже если он порвется под нагрузкой, тяжелых травм ..
Синтетический трос РИФ изготовлен из UHMWPE(Ultrahigh molecular weight polyethylene) – полиэтилен (c ультравысокой молекулярной массой) и также прочен, как стальной, но при этом он очень легкий, износостойки и абсолютно безопасный в использовании – даже если он порвется под нагрузкой, тяжелых травм ..
Синтетический трос РИФ изготовлен из UHMWPE(Ultrahigh molecular weight polyethylene) – полиэтилен (c ультравысокой молекулярной массой) и также прочен, как стальной, но при этом он очень легкий, износостойки и абсолютно безопасный в использовании – даже если он порвется под нагрузкой, тяжелых травм ..
Синтетический трос РИФ изготовлен из UHMWPE(Ultrahigh molecular weight polyethylene) – полиэтилен (c ультравысокой молекулярной массой) и также прочен, как стальной, но при этом он очень легкий, износостойки и абсолютно безопасный в использовании – даже если он порвется под нагрузкой, тяжелых травм ..
Синтетический трос РИФ изготовлен из UHMWPE(Ultrahigh molecular weight polyethylene) – полиэтилен (c ультравысокой молекулярной массой) и также прочен, как стальной, но при этом он очень легкий, износостойки и абсолютно безопасный в использовании – даже если он порвется под нагрузкой, тяжелых травм ..
Тумблер – для коммутации цепей сигнализации, питания и управления с напряжением 09-12В. Тип механизма переключения тумблера – рычажный. Контактная группа тумблеров выполняет функции включения, отключения или переключения в одном или двух направлениях цепи, с фиксацией рычага в промежуточном положени..
Тумблер – для коммутации цепей сигнализации, питания и управления с напряжением 09-12В. Тип механизма переключения тумблера – рычажный. Контактная группа тумблеров выполняет функции включения, отключения или переключения в одном или двух направлениях цепи, с фиксацией рычага в промежуточном положени..
Тумблер – для коммутации цепей сигнализации, питания и управления с напряжением 09-12В. Тип механизма переключения тумблера – рычажный. Контактная группа тумблеров выполняет функции включения, отключения или переключения в одном или двух направлениях цепи, с фиксацией рычага в промежуточном положени..
Тумблер – для коммутации цепей сигнализации, питания и управления с напряжением 09-12В. Тип механизма переключения тумблера – рычажный. Контактная группа тумблеров выполняет функции включения, отключения или переключения в одном или двух направлениях цепи, с фиксацией рычага в промежуточном положени..
Тумблер – для коммутации цепей сигнализации, питания и управления с напряжением 09-12В. Тип механизма переключения тумблера – рычажный. Контактная группа тумблеров выполняет функции включения, отключения или переключения в одном или двух направлениях цепи, с фиксацией рычага в промежуточном положени..
Тумблер – для коммутации цепей сигнализации, питания и управления с напряжением 09-12В. Тип механизма переключения тумблера – рычажный. Контактная группа тумблеров выполняет функции включения, отключения или переключения в одном или двух направлениях цепи, с фиксацией рычага в промежуточном положени..
Тумблер – для коммутации цепей сигнализации, питания и управления с напряжением 09-12В. Тип механизма переключения тумблера – рычажный. Контактная группа тумблеров выполняет функции включения, отключения или переключения в одном или двух направлениях цепи, с фиксацией рычага в промежуточном положени..
Тумблер – для коммутации цепей сигнализации, питания и управления с напряжением 09-12В. Тип механизма переключения тумблера – рычажный. Контактная группа тумблеров выполняет функции включения, отключения или переключения в одном или двух направлениях цепи, с фиксацией рычага в промежуточном положени..
Тумблер – для коммутации цепей сигнализации, питания и управления с напряжением 09-12В. Тип механизма переключения тумблера – рычажный. Контактная группа тумблеров выполняет функции включения, отключения или переключения в одном или двух направлениях цепи, с фиксацией рычага в промежуточном положени..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..
Необходимая деталь при установке лифт-комплекта зависимой подвески.
Восстанавливает предусмотренную заводом изготовителем автомобиля геометрию подвески, которая меняется при лифте из-за смещения моста. Самой меньшей проблемой при этом может стать трение одного из колес об арку кузова при артикуляц..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..
Подходит для:
Toyota Land Cruiser 200
Tank 300, 500
Haval H5, H9
Changan HunterPlus
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..
Регулируемая тяга Панара используется при лифтовке подвески мостового автомобиля (в том случае, когда она изначально есть в конструкции автомобиля). При установке длинных пружин автомобиль поднимается, и тяга Панара смещается относительно своего заводского положения, когда машина находится в состоян..